城市轨道交通运营 / 地铁与轻轨运营管理(行车组织、客运服务、设备维保与应急指挥)

HiNowly 应用案例:某大型城市轨道交通运营集团如何以私有化 AI 知识库与 AI 智能体重构行车组织、设备维保与应急指挥协同

该集团以 HiNowly AI 知识库为可信知识底座,以 HiNowly AI 智能体开发平台为业务执行引擎,在完全私有化的信创环境中建成“轨

发布人 HiNowly 编辑部
发布时间 2026-10-16
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蓝紫渐变科技背景下的数据网络与发光节点汇聚成智能体工作流图形,右侧为数字化运营控制台元素,左侧留白用于展示标题
HiNowly 行业应用案例

某大型城市轨道交通运营集团 如何在 城市轨道交通运营 / 地铁与轻轨运营管理(行车组织、客运服务、设备维保与应急指挥) 中协同落地 AI 知识库与智能体

该集团以 HiNowly AI 知识库为可信知识底座,以 HiNowly AI 智能体开发平台为业务执行引擎,在完全私有化的信创环境中建成“轨道交通运营智能中枢”。项目把 9 万余份规章规程、检修手册、应急预案、故障案例与工单记录完成结构化治理,形成带版本、带权限、带引用的轨道交通知识资产;并围绕行车调度、客运服务、设备维保、应急指挥四大场景开发并发布 23 个业务智能体。智能体不再只是“问答窗口”,而是通过 Skill、工具调用与工作流编排直接对接 OCC 调度系统、设备监测平台、工单系统、EAM 资产系统与车站广播屏等业务系统,完成故障诊断、工单创建与派发、预案推荐与演练、定时巡检汇总、运营日报自动生成等真实任务。上线 8 个月后,设备故障平均处置时长下降 41%,一线规章检索命中时间从平均 11 分钟缩短至 9 秒,新线员工独立上岗培训周期缩短 45%。

行业:城市轨道交通运营 / 地铁与轻轨运营管理(行车组织、客运服务、设备维保与应急指挥) 客户:某大型城市轨道交通运营集团 定位:该集团负责所在城市 12 条地铁线路、约 420 公里运营里程、260 余座车站的日常运营管理,日均客运量超 620 万人次,员工规模约 2.4 万人,下设行车调度中心、客运服务中心、车辆分公司、供电与机电维保分公司、通号分公司、工务分公司及安全应急指挥中心等 20 余个业务单位。集团长期采用“集团—线路中心—车站/工区”的三级管理模式,累计沉淀行车组织规则、客运服务规范、设备检修规程、应急预案等各类文件逾 9 万份,是典型的知识密集、安全等级高、跨专业协同要求强的公共交通运营企业。 来源:成都嗨创科技 HiNowly

项目背景

随着城市轨道交通网络化运营加速,该集团面临“线网扩张快、人员增长慢、安全冗余要求高”的三重压力。近三年新开通线路 4 条,运营里程增长 32%,但一线维保与调度人员仅增长 9%,老员工带新员工的传统培养方式已难以支撑。与此同时,集团在数字化转型中已建成 OCC 调度指挥系统、设备在线监测平台、EAM 资产管理系统、工单系统与视频监控平台,但各系统数据相对割裂,制度文件仍以 PDF 与纸质手册形式分散在各部门知识库中。集团信息中心与安全监察部联合立项,希望通过 AI 知识库与 AI 智能体,把“制度—知识—系统—人员”四者打通,实现规章准确送达、故障快速处置、应急高效协同。

项目总览

项目采用“知识底座 + 智能体中枢 + 业务系统对接 + 私有化运行环境”的四层架构。第一层是 HiNowly AI 知识库:通过批量接入、增量同步与接口对接三种方式,将集团 OA、制度管理系统、EAM 文档库、历史工单系统与培训平台中的 9 万余份文件接入知识库,按“线路—专业—设备类型—文件类别—版本状态”五维标签体系完成结构化治理,建立失效文件自动下架、新旧版本血缘追溯与冲突条款提示机制,形成唯一可信知识源。第二层是可信检索问答:采用关键词检索、向量检索与知识图谱混合召回,结合重排序与原文引用校验,输出答案时强制附带出处、章节、版本号与生效日期;对涉及行车安全、客运安全、消防应急等红线问题启用专家大模型复核链路,确保回答可审计、可追溯。第三层是 HiNowly AI 智能体开发平台:以可视化方式设计智能体角色、人设、知识范围、Skill 与工具清单,通过工作流编排把“感知—判断—执行—回写”串成闭环,支持自动化任务与定时任务的统一调度,并可按线路、按岗位发布到调度台、车站终端与移动端。第四层是运行环境:私有化部署于集团自建信创云,适配国产 CPU、国产操作系统与国产数据库,本地部署 70B 级专家大模型承担涉密与安全敏感推理,同时通过统一模型网关对接国内外主流大模型,实现按场景路由、按权限限流、全过程留痕。

项目痛点

规章规程体量庞大且版本迭代频繁:行车组织规则、客运服务规范、设备检修规程、应急预案等 9 万余份文件分属 20 余个单位管理,同一设备在不同线路的检修标准存在差异,一线员工常出现查不到、查错版本、凭经验操作的问题,安全监察部每季度抽查仍能发现大量“规程执行偏差”。

故障处置高度依赖老师傅经验:车辆、供电、信号、工务、机电五大专业设备型号杂、故障现象描述不统一,故障案例分散存储在个人电脑与历史工单中,新员工遇到非典型故障时平均需要 3 次以上电话求助,故障定位与处置方案形成缓慢。

跨专业协同与工单流转效率低:一次站台门夹人故障往往同时涉及机电、通号与客运三方,故障信息靠电话与微信群传递,工单在 EAM 与工单系统间需人工二次录入,重复派单、漏派、超时未闭环情况时有发生。

应急预案演练成本高、覆盖面窄:集团现有专项应急预案 180 余个,实战演练每年仅能覆盖 12% 的岗位,桌面推演依赖纸质脚本,无法按岗位、按场景动态生成演练脚本与考核题目,应急能力评估缺少量化依据。

新线开通人员培养周期长:一条新线从筹备到独立运营需要培养 600 余名行车、客运与维保人员,传统“师徒带教 + 集中培训”模式平均需要 7.5 个月,培训内容更新滞后于规章修订,考核通过率长期徘徊在 78% 左右。

项目诉求

建成覆盖全集团的轨道交通私有化 AI 知识库,实现规章规程、检修手册、应急预案、故障案例、工单记录的统一接入、结构化治理与全生命周期版本管理,确保一线人员“查得到、查得准、查的是现行版本”。

构建可信检索问答能力,所有回答必须给出文件出处、章节页码、版本号与生效日期,涉及安全红线的问答强制附原文引用,禁止模型自由发挥。

基于 HiNowly AI 智能体开发平台,围绕行车调度、客运服务、设备维保、应急指挥四大场景开发并发布不少于 20 个业务智能体,让智能体能够调用知识、调用工具、调用业务系统完成实际任务。

打通 OCC 调度系统、设备在线监测平台、EAM 资产系统、工单系统与车站广播系统,实现故障信息自动采集、智能诊断、工单自动创建与派发、处置过程跟踪与结果回写。

在信创与国产化要求下完成本地私有化部署,支持国产芯片、国产操作系统、国产数据库与本地大模型,同时保留对国内外主流大模型的对接能力,模型选择与调用策略可按部门、按场景灵活配置。

建立部门角色管理与数据权限隔离机制,实现集团、线路中心、车站/工区三级权限模型,确保跨线路、跨专业的敏感数据与应急预案按最小必要原则授权访问。

HiNowly 解决方案设计

AI 知识库

统一接入和治理企业知识,通过可信检索与引用问答为智能体提供知识底座

智能体开发平台

支持智能体设计、调试、发布与运营,让业务人员快速构建场景化智能体

业务执行能力

通过 Skill、工具调用和业务系统连接,让智能体从回答问题升级为执行任务

流程编排

支持工作流编排、自动化任务与定时任务,串联知识、模型、工具与审批节点

安全与部署

支持本地及私有化部署、主流模型接入、权限隔离,并适配信创与国产化环境

AI 知识库:多源异构知识接入与五维标签治理

知识库支持文件批量导入、目录挂载、数据库直连与 API 增量同步四种接入方式,自动完成 OCR 识别、版面还原、表格抽取、章节切分与语义分块。针对轨道交通行业特点,建立“线路—专业—设备类型—文件类别—版本状态”五维标签体系,自动识别文件版本号与生效日期,新版发布时旧版自动置为失效并保留血缘关系,避免一线员工查到过期规程。治理后集团唯一可信知识源覆盖 9.1 万份文件,知识条目 128 万条。

AI 知识库:可信检索问答与强制原文引用

采用关键词检索、向量检索与知识图谱混合召回,叠加业务标签过滤与重排序模型,实现“先定位文件、再定位章节、最后生成答案”。所有回答必须携带出处文件名称、章节标题、页码、版本号与生效日期,支持一键跳转原文并高亮命中段落。对行车安全、客运安全、消防应急等红线问题,启用本地专家大模型二次复核,若原文依据不足则直接返回“未找到明确依据”,从机制上杜绝模型幻觉带来的安全风险。

AI 智能体开发平台:可视化智能体设计与 Skill 体系

平台提供可视化的智能体设计器,可配置智能体角色人设、知识范围、可调用 Skill、可访问系统与输出格式。项目围绕轨道交通业务沉淀了 41 个可复用 Skill,包括规程条款检索、故障现象归一化、设备台账查询、备件库存查询、工单创建、工单派发、处置进度跟踪、预案条款匹配、演练脚本生成、运营指标计算等。智能体按角色装配 Skill 组合,例如“车辆故障诊断智能体”同时装配故障现象归一化、历史案例检索、检修规程检索与备件库存查询四个 Skill,形成专业能力闭环。

AI 智能体:工具调用打通业务系统,实现故障处置闭环

智能体通过统一工具网关调用 OCC 调度系统、设备在线监测平台、EAM 资产系统与工单系统共 38 个工具接口。当站台门或信号设备告警产生时,“设备故障诊断智能体”自动读取告警参数与设备台账,结合历史故障案例给出故障定位建议与处置步骤,随后调用工单系统工具自动创建工单、匹配专业班组并派发,处置完成后回写处置记录与更换备件信息,形成“告警—诊断—派单—处置—回写”全自动闭环,减少人工二次录入与重复派单。

AI 智能体:工作流编排支撑跨专业协同与应急指挥

平台内置工作流编排引擎,支持串行、并行、条件分支、人工审批与异常回滚等节点类型。项目编排了 15 条核心工作流,其中“车站突发大客流应急工作流”可自动完成客流监测数据读取、预案条款匹配、广播词生成、车站广播系统调用、增派人员通知与事后复盘报告生成,全过程留痕可追溯。应急指挥人员可在工作流中插入人工确认节点,既保证自动化效率,又保留关键决策的人工把关。

AI 智能体:自动化任务与定时任务实现无人值守运营

平台提供自动化任务与定时任务的统一调度中心,支持 Cron 表达式、事件触发与业务条件触发三类触发方式。项目配置定时任务 27 项,包括每日 06:30 生成全线网设备健康度摘要、每小时汇总重点车站客流、每周一 09:00 推送隐患整改到期提醒、每月 1 日自动生成规章执行情况分析报告;配置自动化任务 62 项,实现巡检数据自动归集、超时未闭环工单自动升级、备件低库存自动预警推送至物资部门。任务执行失败自动重试并通知责任人,全过程日志可审计。

私有化部署与信创兼容:本地大模型与主流大模型统一接入

系统整体私有化部署于集团自建信创云,适配国产 CPU、国产操作系统、国产数据库与国产中间件,满足轨道交通关键信息基础设施的安全与国产化要求。本地部署 70B 级专家大模型承担涉密文档、应急预案与安全敏感场景的推理任务,数据不出域;同时通过统一模型网关对接国内外主流大模型,按场景难度、响应时延与成本策略进行路由调度。模型调用全过程记录输入输出、调用方、场景标签与耗时,支持按部门配额管理与敏感词拦截。

部门角色管理与数据权限隔离:三级权限模型落地

系统建立集团—线路中心—车站/工区三级角色模型,划分 47 个权限域,支持按组织、按线路、按专业、按岗位四个维度组合授权。调度人员可访问全线网行车规章与应急预案,车站人员仅能访问本线路与本车站相关资料,维保人员按专业访问检修规程与设备台账,涉及反恐、消防与重大安全的文件实行单独授权与操作留痕。所有知识检索、智能体调用、工具执行与数据导出行为均记录审计日志,满足集团内审与行业监管要求。

项目实施范围

知识接入与治理:完成 OA、制度管理系统、EAM 文档库、历史工单、培训平台、视频监控事件库等 11 个数据源的接入,治理文件 9.1 万份、历史工单 46 万条、故障案例 2.3 万例,建立五维标签体系与版本血缘关系。

可信检索问答:建设面向调度员、站务员、检修工、应急指挥人员的统一问答入口,支持移动端、调度台大屏与车站终端三种形态,全部回答强制引用原文出处。

智能体开发与发布:开发并上线行车调度辅助、设备故障诊断、工单自动派发、客运服务应答、应急预案推荐、演练脚本生成等 23 个智能体,覆盖 4 大业务场景。

工具与系统对接:完成 OCC 调度系统、设备在线监测平台、EAM 资产系统、工单系统、车站广播与信息发布系统、短信与即时通讯平台的接口对接,开放 38 个可调用工具。

工作流与任务调度:编排 15 条核心业务工作流,配置自动化任务 62 项、定时任务 27 项,实现巡检数据汇总、运营日报生成、隐患到期提醒等无人值守运行。

权限与安全体系:建立集团—线路中心—车站/工区三级角色模型,划分 47 个权限域,实现按线路、按专业、按岗位的数据权限隔离与操作审计。

私有化与信创适配:完成本地大模型部署、国产软硬件适配、模型网关建设与灾备双活部署,通过集团信息安全等级保护测评。

实施工期与计划

阶段 周期 关键交付物
第一阶段:调研设计与知识资产盘点第 1—6 周完成行车调度、客运服务、设备维保、应急指挥四大场景业务调研,输出 46 份业务访谈纪要;完成 11 个数据源、9.1 万份文件的知识资产盘点与分类标准;确定三级权限模型与 47 个权限域设计方案;完成私有化信创环境选型与部署架构评审。
第二阶段:知识库建设与可信问答上线第 7—16 周完成全部文件接入、OCR 识别、结构化切分与五维标签治理;建成 128 万条知识条目与版本血缘关系;上线可信检索问答功能,完成 1200 组安全红线问答测试,原文引用准确率达到 98.6%;在 3 条试点线路开放使用。
第三阶段:智能体开发与系统对接第 17—30 周完成 41 个 Skill 开发与 38 个工具接口对接;上线设备故障诊断、工单自动派发、客运服务应答等首批 15 个智能体;完成 OCC 调度系统、设备在线监测平台、EAM 系统与工单系统联通测试;在 6 条线路开展试运行。
第四阶段:工作流编排与任务调度上线第 31—40 周完成 15 条核心工作流编排与 62 项自动化任务、27 项定时任务配置;上线运营日报自动生成、隐患到期提醒、备件低库存预警等无人值守场景;完成应急预案推荐与演练脚本生成智能体开发。
第五阶段:全网推广与运营体系固化第 41—52 周完成 23 个智能体在全线网 12 条线路、260 余座车站的推广发布;完成 1.6 万人次分层培训;建立智能体运营看板、效果评估机制与知识更新 SOP;通过集团信息安全等级保护测评并完成项目验收。
第六阶段:持续运营与能力迭代第 53 周起长期按月开展知识新鲜度巡检与失效文件清理;按季度评估智能体调用量、任务成功率与业务收益;根据新线开通与规章修订节奏滚动扩充知识范围与智能体能力,形成常态化运营机制。

项目最终成果

建成集团唯一可信轨道交通知识源,9.1 万份规章规程、检修手册与应急预案完成统一治理,一线员工规章检索平均耗时从 11 分钟缩短至 9 秒,查错版本问题基本消除,安全监察部抽查中“规程执行偏差”项同比下降 67%。

23 个业务智能体在全线网发布运行,覆盖行车调度、客运服务、设备维保与应急指挥四大场景,智能体月均执行各类任务 2.8 万次,其中 61% 的任务直接触发业务系统操作,不再需要人工二次录入。

设备故障处置实现“告警—诊断—派单—处置—回写”闭环,跨专业故障的定位与派单时间由平均 26 分钟压缩至 7 分钟,重复派单与漏派工单数量下降 74%,设备故障平均处置时长下降 41%。

应急演练模式发生根本改变,系统可按岗位、按场景自动生成演练脚本与考核题目,年度演练岗位覆盖率从 12% 提升至 58%,演练准备时间由 3 天缩短至 4 小时,应急能力评估首次实现量化打分。

新线人员培养周期明显压缩,新员工独立上岗培训周期由 7.5 个月缩短至 4.1 个月,考核一次通过率由 78% 提升至 93%,培训内容与现行规章版本保持同步更新。

运营管理实现无人值守自动化,27 项定时任务与 62 项自动化任务稳定运行,运营日报、隐患提醒、库存预警等报告全部自动生成,相关岗位每月节省人工工时约 2100 小时。

指标项 结果值 说明
设备故障平均处置时长下降 41%由接入智能体前的平均 138 分钟下降至 81 分钟,其中跨专业故障定位与派单环节由 26 分钟压缩至 7 分钟,直接贡献了主要收益。
规章检索命中时间从 11 分钟降至 9 秒可信检索问答结合五维标签过滤与原文引用,一线人员无需再翻阅 PDF 手册或在多个系统间切换查找,检索结果全部标注版本号与生效日期。
智能体月均执行任务量2.8 万次23 个智能体在 12 条线路稳定运行,其中 61% 的任务通过工具调用直接完成工单创建、派发、回写与通知等业务系统操作。
重复派单与漏派工单下降 74%工单自动派发智能体统一受理告警与故障信息,按专业、区域与班组在岗状态自动匹配派发对象,超时未闭环工单自动升级提醒。
新员工独立上岗培训周期从 7.5 个月缩短至 4.1 个月结合岗位知识图谱与智能陪练,新员工在真实业务场景中反复演练故障处置与应急流程,考核一次通过率由 78% 提升至 93%。
年度应急演练岗位覆盖率从 12% 提升至 58%演练脚本自动生成与桌面推演数字化,使演练准备时间由 3 天缩短至 4 小时,覆盖范围扩大近 4 倍,并形成量化评估档案。

“我们最看重的不是“能不能问答”,而是“敢不敢用”。轨道交通是安全行业,一句错误的规程引用可能带来严重后果。HiNowly 帮我们做的第一件事就是把知识底座打牢,每一条回答都能追溯到文件、章节、版本和生效日期,安全红线的问答还要过专家大模型复核,这让我们敢于把它推到 260 多座车站和一线工区。更重要的是智能体真的在干活:告警来了自动诊断、自动开单、自动派发,处置完自动回写,跨专业协同的堵点被打通了。系统全量私有化部署在集团信创云上,数据不出域,权限按线路和专业严格隔离,这一点完全满足我们的合规要求。上线 8 个月,设备故障处置时长下降 41%,这是我们原来用传统信息化手段想都不敢想的结果。”

某大型城市轨道交通运营集团 项目负责人

案例关键词

城市轨道交通AI知识库地铁运营智能体轨道交通私有化部署AI智能体开发平台设备故障诊断智能体工单自动派发应急预案智能推荐信创国产化大模型

Consulting & Deployment

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